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中國海油8月4日發(fā)布消息，中國首艘、全球最大液化天然氣運輸加注船“海洋石油301”近日在廣州港錨地成功為全球最大噸級雙燃料超大型油輪提供保稅液化天然氣加注服務(wù)，中國國際船舶液化天然氣加注產(chǎn)業(yè)步入世界前列。

　　“海洋石油301”船是中國自主設(shè)計建造、自主管理運營的第一艘液化天然氣運輸加注船，此次經(jīng)過8.5小時，成功為32萬噸的雙燃料油輪“馬蘭狄俄涅號”加注約6500立方米液化天然氣。中海油廣東水運清潔能源有限公司市場商務(wù)部經(jīng)理葉荻介紹，此次加注量可供該船連續(xù)航行超1萬海里，可覆蓋廣州到歐洲的往返航程。

　　據(jù)介紹，液化天然氣作為含碳量最低的化石燃料，與傳統(tǒng)船用燃油相比，可實現(xiàn)硫氧化物零排放，氮氧化物減排90%，二氧化碳減排25%，每年燃料成本可降低30%左右。其兼具環(huán)境效益和經(jīng)濟效益，尤其適合國際遠洋船舶運能大、運距長的需求，受到廣大船東青睞，越來越多新造船以液化天然氣為燃料來滿足船舶減排要求。

　　“馬蘭狄俄涅號”所在的希臘馬蘭油輪管理公司操作總監(jiān)喬治·阿斯特羅斯表示，該公司一直在尋找替代燃料的解決方案，液化天然氣提供了很好選擇。中國是與馬蘭油輪開展業(yè)務(wù)往來的國家中最大的一個，在此加注是一種戰(zhàn)略能源供應(yīng)的解決方案。

　　在加快沿海國際船舶液化天然氣加注能力建設(shè)同時，中國亦積極推動內(nèi)河航運清潔化發(fā)展。中國海油氣電集團船舶業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)推廣與實施經(jīng)理程林介紹說，作為中國第一、世界第二大液化天然氣進口商，中國海油已建成3座國際船舶液化天然氣加注中心，并在珠江流域、近海區(qū)域等地建成投運13座船舶液化天然氣加注站，推動液化天然氣清潔燃料在國內(nèi)水運行業(yè)推廣應(yīng)用。

（來源：中國新聞網(wǎng)）